{"id":6895,"date":"2014-02-17T20:03:04","date_gmt":"2014-02-17T19:03:04","guid":{"rendered":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=6895"},"modified":"2014-02-18T20:39:47","modified_gmt":"2014-02-18T19:39:47","slug":"sryc-segler-des-jahres-2014-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=6895","title":{"rendered":"SRYC Sailor of the Year – Dragon – Samstag 22.02. – 20.30 Uhr (11.30 PST)"},"content":{"rendered":"

\"blog_kategorie_soty\"<\/p>\n

N\u00e4chsten Samstag segeln wir die Dragon die von Victor Cruiser mit viel liebe gebaut worden ist.<\/p>\n

Dragon? Ja Dragon und unten die Geschichte und wie es zu dem Namen f\u00fchr das Boot gekommen ist ;)<\/p>\n

Drachen<\/b> ist der Name einer Bootsklasse<\/a>, die 1929 von dem Norweger Johan Anker<\/a> als preiswertes Einheitskielboot<\/a> mit einer einfachen offenen Kaj\u00fcte<\/a> konstruiert wurde. Der Drachen ist von der International Sailing Federation<\/a> (ISAF) als Internationale Kielbootklasse anerkannt und wurde in den Jahren von 1948 bis 1972 als Olympische Klasse<\/a> gesegelt. Bei Regatten<\/a> wird der Drachen als Drei-Mann-Boot gesegelt.<\/p>\n

Er wurde nach 1972 vom Soling<\/a> als Olympia-Kielbootklasse abgel\u00f6st, was aber der Verbreitung des Drachen keinen Abbruch getan hat.<\/p>\n

Ende der 1920er Jahre entwickelte sich Segeln<\/a> zum Breitensport. Durch die von Armut gepr\u00e4gte wirtschaftliche Situation entstand ein Bedarf an billigen Booten. Daher schrieb der K\u00f6nigliche G\u00f6teborger Yachtclub (GKSS) 1928 einen Konstruktionswettbewerb f\u00fcr „ein in Serie zu bauendes, kosteng\u00fcnstiges Einheitsboot f\u00fcr die Jugend“ aus. Es war „ein relativ schnelles, angemessen gro\u00dfes, seet\u00fcchtiges und elegantes Kielboot“ gefordert. Von vier eingereichten Bewerbungen wurde der Entwurf des Norwegers Johan Anker ausgew\u00e4hlt, weil das Boot sehr elegant, schnell, sicher, vor allem aber billig herzustellen (unter 1.600\u00a0Skr. in Mahagoni) war. Die Klasse wurde noch im selben Jahr von GKSS (Schweden), KDY (D\u00e4nemark) und KNY (Norwegen) genehmigt. Der Name Drachen<\/i> stammt angeblich von einer w\u00f6rtlichen \u00dcbersetzung des norwegischen Namens „Anker“ ins Schwedische („Draggen“). Die ISF korrigierte den vermeintlichen Schreibfehler und nannte die Bootsklasse fortan „Dragon“ (Drachen). Zwischen 1930 und 1939 baute die Werft Anker + Jensen A\/S ungef\u00e4hr 40 Drachen. Im Februar 1940 wurde die Werft liquidiert. Johan Anker, der „K\u00fcnstler der Linien“ starb im Oktober 1940. Zwei seiner Mitarbeiter f\u00fchrten die Werft bis 1949 weiter.<\/p>\n

wehr also lust auf klassische Boote mit sch\u00f6nen Linien hat ist hier genau richtig.<\/p>\n

\"Snapshot_001\"<\/a><\/p>\n

\"339px-Dragon_(keelboat).svg\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Klassenzeichen<\/th>\n<\/tr>\n
\"Drachen<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Bootsma\u00dfe<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge \u00fcA:<\/b><\/td>\n8,95\u00a0m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Breite \u00fcA:<\/b><\/td>\n1,90\u00a0m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tiefgang:<\/b><\/td>\n1,20\u00a0m<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (segelfertig):<\/b><\/td>\n1700\u00a0kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (Ballast, Kiel):<\/b><\/td>\n1000 – 1020\u00a0kg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Segelfl\u00e4che<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Segelfl\u00e4che am Wind:<\/b><\/td>\n27,7\u00a0m\u00b2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gro\u00dfsegel:<\/b><\/td>\n16\u00a0m\u00b2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Genua:<\/b><\/td>\n11,7\u00a0m\u00b2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Spinnaker:<\/b><\/td>\n23,6\u00a0m\u00b2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sonstiges<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Takelungsart:<\/b><\/td>\nSlup<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Yardstickzahl:<\/b><\/td>\n107<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Klasse:<\/b><\/td>\ninternational<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"800px-Drachen_001\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Dieses h\u00fcbsche kleine Boot arbeitet mit dem Fizz script und nat\u00fcrlich dem WWC ;)\u00a0wir werden es Einhand segeln ein Boot ein segler ;)\u00a0am Wind habe ich auch bereits fleisig geschraubt und er steht bereit zum \u00fcben,\u00a0nach kurzem anklicken des WWC (use Dragon) und danach (race start) hier noch die Windeinstelungen ;)<\/p>\n

race name Cruiser DragonC-beta7.04
\nrace mode competition
\nrace wind dir 177
\nrace wind speed 16
\nrace wind gusts 15
\nrace wind shifts 13
\nrace wind rate 1.0
\nrace wave height 0.6
\nrace wave length 40
\nrace wave speed 4
\nrace wave height variance 25
\nrace wave length variance 15
\nrace current dir 273
\nrace current speed 0.24
\nrace speed 1.8
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\"SR-A3\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

ich freu mich auf eure Beteiligung das Boot ist es auf jedenfalls wert das man sie f\u00fcr 0 linden ausprobiert.<\/p>\n

euer Ralfi ;)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4chsten Samstag segeln wir die Dragon die von Victor Cruiser mit viel liebe gebaut worden ist. Dragon? Ja Dragon und unten die Geschichte und wie es zu dem Namen f\u00fchr das Boot gekommen ist ;) Drachen ist der Name einer … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[545,572,10],"class_list":["post-6895","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regatta-ergebnissetraining","tag-dragon","tag-sailor-of-the-year","tag-sryc"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6895"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6924,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6895\/revisions\/6924"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}