{"id":663,"date":"2009-09-08T17:10:51","date_gmt":"2009-09-08T15:10:51","guid":{"rendered":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=663"},"modified":"2009-09-09T15:44:50","modified_gmt":"2009-09-09T13:44:50","slug":"wildwind-dg-470","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=663","title":{"rendered":"WildWind DG-470"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Wildwind DG-470<\/span><\/strong><\/big> (Lowprim unter 32)<\/p>\n

Preis:<\/span><\/strong> 250L$<\/p>\n

Typ:<\/span><\/strong> Jolle (1 Skipper + 1x Crew oder Gast)<\/p>\n

Takelung:<\/span><\/strong> Slup Gro\u00dfsegel (Hochsegel) und Fock\/Spinnaker\u00a0\u00a0 \u00a0(einstellbare Sichtbarkeit) Segel dreht sich aus dem Wind falls m\u00f6glich (wie Windfahne) (kein „R\u00fcckw\u00e4rtssegeln“)<\/p>\n

Kontrolle:<\/span><\/strong> Pfeiltasten + HUD + Chat (Kanal 1) Segelstellung +\/- 5\u00b0 Sitzposition (Gewichtsverlagerung), Schwertposition (Untiefen)<\/p>\n

Regatta:<\/span><\/strong> Race ID (SLSF-Raceline), Apparent wind, windsetter, Windschatten<\/p>\n

HUD:<\/span><\/strong> Linke Seite, Segelkontrolle, ID, Segel-Alpha, Fock\/Spinnaker Wechsel, Ankern, Info ein\/aus Schwert oben\/unten, Bootsfarbe (vordefiniert)<\/p>\n

Info-Text:<\/span><\/strong> Wind (Geschw. + Richtung), Segelstellung (Gro\u00df und (Fock oder Spinnaker), Boot (Geschw., Fahrtrichtung, Bootsneigung)<\/p>\n

Extras:<\/span><\/strong> erweiterte Modifizierbarkeit z.B. Farbe\/Textur, automatische Updates<\/p>\n

Notecards:<\/span><\/strong> Englisch & Japanisch<\/p>\n

Der Eindruck:<\/strong><\/span><\/p>\n

Bei der 470er (4.70m lange Jolle) handelt es sich um eine olympische Rennklasse f\u00fcr 2-Mann Besatzung. Dementsprechend ist sie auch nur f\u00fcr Regattaeins\u00e4tze vorgesehen und voll SLSF-Raceline f\u00e4hig. Sie steht in unmittelbarer Kauf-Konkurenz zur Flying Fizz von Mothgirl. Anders als im realen Leben ist aber das Verhalten der Boote nicht durch die Form, sondern durch die Scripte vorgeschrieben, daher sind Regatten mit beiden Booten gleichzeitig wenig Sinnvoll.<\/p>\n

\"470_002\"<\/p>\n

Die 470 setzt auf HUD, Segelverstellung um +\/-5\u00b0 pro Tastendruck ist einfach gehalten und kann durch Gewichtsverlagerung optimiert werden. Sie ist angenehm zu fahren und stellt dem Skipper eine Gro\u00dfe Anzahl an Informationen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

\"470_004\"<\/p>\n

Eine Person kann auf der 470er mitgenommen werden, sei es zum arbeiten oder einfach zum touristischen mitsegeln. Lediglich die Tatsache, das man auch mit Wind in der St\u00e4rke eines F4-Tornados (100m\/s o. 360km\/h) direkt von der Seite und Gewichtsverlagerung ganz nach Lee das Boot nicht zum Kentern bringen kann nagt ein Bischen am Realismus (sofern man in SL davon sprechen darf). ^^<\/p>\n

\"470_003\"<\/p>\n

Dennoch sollte sich Jeder, der sich ein Boot in dieser Klasse zulegen m\u00f6chte die 470er genauer anschauen, da man f\u00fcr eine Fizz ganze 5! (in Worten: F\u00fcnf!) 470er kaufen kann.<\/p>\n

\"470_1_001\"<\/p>\n

Auch hier freue ich mich \u00fcber Anregungen und Erg\u00e4nzungen eurerseits.<\/p>\n

mfg Jori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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