{"id":64,"date":"2009-07-03T12:03:07","date_gmt":"2009-07-03T10:03:07","guid":{"rendered":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=64"},"modified":"2009-07-08T17:19:27","modified_gmt":"2009-07-08T15:19:27","slug":"ausblick-motorbootszene-neues-in-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=64","title":{"rendered":"Ausblick Motorbootszene – Neues in 2009"},"content":{"rendered":"

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Die Sportboot- und Cruiserbaureihe von Seawolf\u00a0 fand in der SW3 Serie (SW 319 & 320) ihren H\u00f6hepunkt. Leider baut Verkin Raven keine Boote mehr, dabei setzt die SW 3 immer noch Ma\u00dfst\u00e4be hinsichtlich Design, Innenausbau und Fahrbarkeit im mittleren Yachtsegment. Mehr hierzu im SLinfo-Forum unter\u00a0 Wo krieg ich ein Boot her<\/a><\/p>\n

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Die SL. Coast Gard stattet uns gerade einen Besuch ab. Wer hier ein Boot von Surfwidow Beaumont vermutet, liegt falsch – es ist ein Rescue Boot von Tig Spijkers, die\u00a0 die Seenotrettung in USS Gew\u00e4ssern rund um die Uhr sicherstellt. Demn\u00e4chst folgt ein ausf\u00fchrlicher Artikel \u00fcber die Arbeit der Lebensretter. Zur\u00fcck zu Surfwidow, sie hat tats\u00e4chlich ein \u00e4hnliches Boot im Programm.<\/p>\n

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Auch wenn jetzt einige Schiffsratten murren werden von wegen Primschleuder, Lagerzeuger undsoweiter undsofort, f\u00fcr mich ist das eigentliche Highlight 2008 die Dark Blue Star. Ich gab Twohead Janus mal ein Foto von der Bootsmesse 2008. Darauf entwickelte er zun\u00e4chst die etwas kleinere Tug Yacht<\/a>, die schon durch ihre souver\u00e4ne Fahrbarkeit auch \u00fcber Simgrenzen hinweg positiv auffiel. Es mag ja nach Rauchartikeln benannte Gro\u00dfyachten geben, die auch fahren sollen: die Fahrbarkeit hat bei diesem 505-Prim-Monster (1xRez&Sit, 2xAttachments) nicht gelitten. Stehen gen\u00fcgend Prims zur Verf\u00fcgung, kann man einfach aufstehen, und ein Hausboot mit Schlafzimmer, Bad, Wohnk\u00fcche, Raucherzimmer, Dachterrasse und Br\u00fccke steht zur Verf\u00fcgung. Extrabericht folgt.<\/p>\n

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Fischer Fritze fischt frische Fische auf dem SWB Florida Fisher. Fritzes Freunde fischen gerne um die Frische an der frischen Seeluft. Surfwidow Beaumont spendiert denn auch einen noch frischeren Hochsitz, von wo man die frischesten Fische noch eher sieht.\u00a0 Das Attachment-Boot erlaubt den Skipper, alternativ vom Heck aus den Frischedampfer zu steuern.<\/p>\n

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Was bringt uns 2009?<\/p>\n

Aus der Blenderwerkstatt von Alan Beresford erscheint die bildsch\u00f6ne Sculpie-Riva-Aquarama. Das Original bef\u00f6rderte in den 50ern und 60er Stars und Sternchen mit ausreichend Motorleistung.\u00a0 Zur Zeit wird noch an den Fahrscripten gearbeitet. Wenn die Fahrleistungen in SL genauso gut sind wie das fein detailierte Finish des Modells, dann wird dieses Boot neue Standards in der Sportbootszene setzen.<\/p>\n

Eben fuhr noch Twohead Janus mit einem von der Tug Yacht abgeleiteten Fischdampfer mit offener Kommandobr\u00fccke ums Eck, so dass auch hier Neuigkeiten unmittelbar bevorstehen.<\/p>\n

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Die Sportboot- und Cruiserbaureihe von Seawolf\u00a0 fand in der SW3 Serie (SW 319 & 320) ihren H\u00f6hepunkt. Leider baut Verkin Raven keine Boote mehr, dabei setzt die SW 3 immer noch Ma\u00dfst\u00e4be hinsichtlich Design, Innenausbau und Fahrbarkeit im mittleren Yachtsegment. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[569,17],"class_list":["post-64","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorboote","tag-motorboote","tag-sl"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":458,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions\/458"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}