{"id":5203,"date":"2012-11-23T12:15:42","date_gmt":"2012-11-23T11:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=5203"},"modified":"2012-11-23T16:53:01","modified_gmt":"2012-11-23T15:53:01","slug":"trudeau-francois-jacques","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=5203","title":{"rendered":"Trudeau Francois Jacques"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"Segelboote\" src=\"http:\/\/www.feilschen24.de\/second_life\/banner_sboote.gif\" alt=\"\" width=\"524\" height=\"160\" \/><\/p>\n<p><strong>Trudeau\u00a0<\/strong><em>Francois Jacques<\/em><\/p>\n<p><strong>Preis:<\/strong> 2500L$<\/p>\n<p><strong>Typ:<\/strong>\u00a0Racer (1 Skipper + 2x Crew)<\/p>\n<p><strong>Abmessung: <\/strong>53 prims. LOA 65,25 ft (19,9m), LWL 34,75ft(10,6m) beam 10,9 ft(3,34m), draft 8,73 ft (2,66m) Cardle \u2013 11Prim<\/p>\n<p><strong>Takelung:<\/strong> 5 Segel (einstellbare Sichtbarkeit)<\/p>\n<p><strong>Kontrolle:<\/strong> Pfeiltasten + HUD + Chat (Kanal 1) Segelstellung +\/- 5\u00b0<\/p>\n<p><strong>Regatta:<\/strong> Race ID (SLSF-Raceline), Apparent wind, windsetter, Windschatten<\/p>\n<p><strong>HUD1:<\/strong> Segelkontrolle alle Segel gleichzeitig; \u00a0Ankern; Info ein\/aus; Motorbetrieb, Wassertiefe (farbiges Icon) Skippersitzposition und Reff 1<\/p>\n<p><strong>HUD2:<\/strong> Segelkontrolle Gro\u00df und Vorsegel getrennt; \u00a0Ankern; Info ein\/aus; Motorbetrieb, Wassertiefe (farbiges Icon) Skippersitzposition und Reff 1<\/p>\n<p><strong>Info-Text:<\/strong> Wind (Geschw. + Richtung); Segelstellung Wassertiefe Boot (Geschw., Fahrtrichtung, Motoreinstellung 0%(Leerlauf) bis +\/-100% (Vollgas))<\/p>\n<p><strong>Extras:<\/strong> erweiterte Modifizierbarkeit z.B. Farbe\/Textur\/Bootsname, Trockendock, Ankerboje. (beim rezzen im Hafen oder Bucht)<\/p>\n<p><strong>ID-Setzen: <\/strong>Manuel, im edit mode an den Namen #XXXX anhaengen z.B. {<strong> <\/strong><em>Trudeau\u00a0<\/em><em>Francois Jacques<\/em><em> <\/em>#67UR} oder per Komando &#8220; id XXXX &#8220;<\/p>\n<p><strong>Notecards:<\/strong> Englisch<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?attachment_id=5204\" rel=\"attachment wp-att-5204\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5204\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_001-522x273.jpg\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"273\" srcset=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_001-522x273.jpg 522w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_001-150x78.jpg 150w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_001-300x157.jpg 300w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_001.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Der Eindruck:<\/strong><\/p>\n<p>Das ist mal wieder ein sehr gelungenes Boot von Trudeau und ich konnte es mir nicht verkneifen es mir zuzulegen. Nach dem ich es bei Trudeau geholt hab musste ich es direkt von dort nach Pslande \u00fcberf\u00fchen. Ich war beeindruckt von dem Geschwindigkeitspotential dieser Yacht. In Pslande angekommen wurde es erst einmal nach meinen W\u00fcnschen ausger\u00fcstet( Deutsche Fahne; Camera Winkel und Position; id####;und Heimathafen).Da ich mir gleichzeitig die Templates f\u00fcr die Segel bei Trudeau unter <a href=\"http:\/\/trudeauyachts.wordpress.com\/2012\/10\/27\/for-francois\">http:\/\/trudeauyachts.wordpress.com\/2012\/10\/27\/for-francois<\/a> runtergezogen hab wurde das Gro\u00dfsegel gleich mit ID und dem Yachtclub Zeichen versehen. So, nun konnte\u00a0 die erste Fahrt losgehen. Nach dem meine Schwester Hanny endlich aus dem Bett gekrochen war, starteten wir zun\u00e4chst um Pslande herum nach Norden. Mit dem Wind der Raceline machten wir eine gute Fahrt vor dem Wind. Das beste geschwindigkeitspotential zeigt sie bei Raumschots. Im Schnitt schaffte sie 6 Knoten bei 7 Knoten Wind. Wir lie\u00dfen sie erst einmal laufen. Bei Acknefar setzten wir Kurs West durch den Kanal um ins nachbarliche gro\u00dfe Meer zu kommen. Auch hier zeigte sich die gro\u00dfe Geschwindigkeit. Hanny musste auf die hohe Kante!! Weiter ging es in S\u00fcdwestliche Richtung so dass wir teilweise 35grad am Wind segelten. Wir wollten ja wieder zur\u00fcck in die Blake See somit mussten wir unseren Kurs auf S\u00fcdost \u00e4ndern, auch dort war eine sehr gute Geschwindigkeit mit 40grad am Wind zu erreichen. Nun Ging\u2018s durch die Engen bei Dingercat und Thalipoli \u00fcber Pslande nach Sailors Rest wo ich die man\u00f6vrier Eigenschaften unter Motor testete( R\u00fcckw\u00e4rtsanlegen in eine enge Box).Dadurch das man sie im Mauslook segeln und fahren kann hat man daf\u00fcr eine sehr gute \u00dcbersicht. So hier noch ein paar Fotos der Jungfernfahrt..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?attachment_id=5205\" rel=\"attachment wp-att-5205\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5205\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_003-522x273.jpg\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"273\" srcset=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_003-522x273.jpg 522w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_003-150x78.jpg 150w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_003-300x157.jpg 300w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_003.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?attachment_id=5206\" rel=\"attachment wp-att-5206\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5206\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_004-522x273.jpg\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"273\" srcset=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_004-522x273.jpg 522w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_004-150x78.jpg 150w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_004-300x157.jpg 300w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_004.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?attachment_id=5207\" rel=\"attachment wp-att-5207\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5207\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_005-522x273.jpg\" alt=\"\" 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href=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?attachment_id=5212\" rel=\"attachment wp-att-5212\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5212\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_010-522x273.jpg\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"273\" srcset=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_010-522x273.jpg 522w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_010-150x78.jpg 150w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_010-300x157.jpg 300w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_010.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Da sie eine kleine Kaj\u00fcte bestitzt kann man nach einem sch\u00f6nen anstrengenden Segeltag in ihr auch gem\u00fctlich kl\u00f6nen und \u00fcbernachten<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?attachment_id=5213\" rel=\"attachment wp-att-5213\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5213\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_011-522x273.jpg\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"273\" srcset=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_011-522x273.jpg 522w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_011-150x78.jpg 150w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_011-300x157.jpg 300w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_011.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?attachment_id=5214\" rel=\"attachment wp-att-5214\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5214\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_012-522x273.jpg\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"273\" srcset=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_012-522x273.jpg 522w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_012-150x78.jpg 150w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_012-300x157.jpg 300w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/2012-11-22_Ulla_FJ_012.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/a>Eure Ulla<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trudeau\u00a0Francois Jacques Preis: 2500L$ Typ:\u00a0Racer (1 Skipper + 2x Crew) Abmessung: 53 prims. 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