{"id":4925,"date":"2012-09-26T18:18:17","date_gmt":"2012-09-26T17:18:17","guid":{"rendered":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=4925"},"modified":"2012-09-26T18:18:17","modified_gmt":"2012-09-26T17:18:17","slug":"zwei-schiffsratten-auf-dem-erne-tag-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=4925","title":{"rendered":"Zwei Schiffsratten auf dem Erne – Tag 1"},"content":{"rendered":"

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Was auf wem waren die? … und was hat der Schweinskram mit den Schiffsratten zu tun? Werden sich jetzt einige Fragen :-)<\/p>\n

Der Upper- and Lower- Lough Erne \u00a0bezeichnet zwei sich \u00fcber eine L\u00e4nge von etwa 80 km erstreckende Seen im Flussgebiet des Erne<\/a>. Dieses Gebiet liegt haupts\u00e4chlich in Nordirland und nur zu kleinen Teilen in der Republik Irland.<\/p>\n

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Tag 1 – Manor House Marine – Enniskillen (Earneside Jetty)<\/h3>\n

Skipper Ralfo und First Mate (Bootsmann) Jansen landen am 01.September 2012 in Dublin und werden von dort aus per Kleinbus nach Killadeas zu unserem Bootsvermieter Manor House Marine<\/a> gebracht. Dort angekommen nehmen wir unser Boot die Noble Chancellor IV<\/a>\u00a0(eine Haines Marine<\/a> 35 Sedan) in Empfang.<\/p>\n

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Bei ordentlichem Wind aus westlicher Richtung erhalten wir eine 20 min\u00fctige Einweisung mit Anlegeman\u00f6ver. Hmm. naja das Anlegeman\u00f6ver war ja nun nicht gerade erste Sahne, der freundliche Herr von Manor House Marine meinte noch „a little bit to fast“ hehe :-). Noch kurz erkl\u00e4rt er uns wie man das Boot am Steg vertaut und schon war die Minieinf\u00fchrung vorbei.<\/p>\n

Tja nun waren wir also auf uns gestellt und Bootsmann Jansen l\u00f6ste die Taue und versuchte das Boot ein wenig vom Steg weg zu dr\u00fccken und wir h\u00e4tten wohl besser bei dem Wind r\u00fcckw\u00e4rts abgelegt, aber wir hatten noch Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck wir rammten immerhin nicht den Steg und konnten gerade so noch Fahrt aufnehmen. Nun erstmal sehen wie wir nach Enniskillen kommen um Proviant und vor allem Guinness zu bunkern :-D. Auf dem gesamten Erne-Gebiet gibt es kleine nummerierte Marker die Anzeigen wo man mit dem Motorboat-Cruiser fahren darf und wo nicht. Diese Marker sind in der beiligenden Navigationskarte eingetragen.<\/p>\n

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Nach knapp einer Stunde erreichen wir die einzige Schleuse im Ernegebiet die n\u00f6rdlich von Enniskillen liegt. Diese Schleuse ist allerdings nur im Winter und Fr\u00fchjahr im Betrieb, war aber f\u00fcr uns Motorboot Noobs dennoch die erste gro\u00dfe Herausforderung (die wir aber mit Bravour meisterten).<\/p>\n

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Nach der Schleuse kam erstmal eine Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung und von dort bis zur Earneside Jetty (Jetty == Anleger) sollten wir eine Geschwindigkeit von 5 Knoten einhalten. \u00d6hm wie jetzt 5 Knoten, naja einfach den Gashebel ein wenig zur\u00fcck nehmen, wird schon passen :-).<\/p>\n

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An der Earneside Jetty angekommen starten wir unser erstes eigenes Anlegeman\u00f6ver. Bootsmann Jansen plazierte sich auf dem Vorschiff und ich reduzierte langsam das Gas. Tja der erste Versuch war dann doch zu langsam und wir trieben in Richtung Schilf am Steg vorbei tja der Wind schiebt das Boot ganz sch\u00f6n wenn die Ruderwirkung durch zu geringes Gas verloren geht. Also r\u00fcckw\u00e4rts setzen und nochmals Steg anpeilen. Nun gelang es uns den Steg zu erreichen und wir waren weder zu schnell noch zu langsam aber Jansen konnte das Boot nicht rechtzeitig vertauen und versuchte das 4-5 Tonnen schwere Boot an den Steg zu ziehen was aber bei diesem Wind ohne Aussicht auf Erfolg war. Also Gas nach Vorne, wieder abbremsen mit Gas zur\u00fcck bis Jansen das Boot am Bug sichern konnte. Puuh erstes Anlegeman\u00f6ver war nach dem vertauen am Heck gegl\u00fcckt und nach dem Proviant fassen gab es erstmal Hamburger aller Bootsmann Jansen jam jam :-)<\/p>\n

Hier die Wegstrecke am ersten Tag:<\/p>\n

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\u00a0Fortsetzung folgt …<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Was auf wem waren die? … und was hat der Schweinskram mit den Schiffsratten zu tun? Werden sich jetzt einige Fragen :-) Der Upper- and Lower- Lough Erne \u00a0bezeichnet zwei sich \u00fcber eine L\u00e4nge von etwa 80 km erstreckende Seen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[392,393,397,394,395,396,15],"class_list":["post-4925","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-enniskillen","tag-erne","tag-haines-marine","tag-killadaes","tag-manor-house-marine","tag-noble-chancellor","tag-schiffsratten"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4925"}],"version-history":[{"count":21,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5023,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4925\/revisions\/5023"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}