{"id":143,"date":"2009-07-03T13:21:35","date_gmt":"2009-07-03T11:21:35","guid":{"rendered":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=143"},"modified":"2009-07-08T17:17:31","modified_gmt":"2009-07-08T15:17:31","slug":"fizz-die-dritte-taschenrechner-und-warmduscher-ade","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/?p=143","title":{"rendered":"Fizz die Dritte &#8211; Taschenrechner und Warmduscher ad\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.feilschen24.de\/second_life\/banner_sboote.gif\" alt=\"\" width=\"524\" height=\"160\" \/><\/p>\n<p>Tja, als Schiffsrattentrainer kommt man ja gar nicht an der Fizz 3 vorbei, und so kaufte ich mir die Neue. Neues Boot, neue Preisklasse. F\u00fcr 1250 Linden braucht man immerhin kein Hud mehr, daf\u00fcr hat das Boot die Windanzeige eingebaut. Aber hinter dem Preisschild tut sich gerade eine Revolution auf: Es gibt keine Zahlen mehr! Wind 150, Segel 75, Spinnaker 60 auf Knopfdruck &#8211; aus und vorbei!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-144\" title=\"fizz1\" src=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/fizz1.jpg\" alt=\"fizz1\" width=\"522\" height=\"295\" srcset=\"http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/fizz1.jpg 522w, http:\/\/schiffsratten.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/fizz1-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 522px) 100vw, 522px\" \/><\/p>\n<p>Manni Lusch auf der Fizz drei<\/p>\n<p>Nachdem mein Portemonnaie erleichtert wurde rezzte ich gleich die Fizz beim Fishers Island Yachtclub &#8211; gottseidank war keiner da. Hud braucht man ja nicht mehr, also reingesetzt und los.<\/p>\n<p>Es kam, wie wir es von der alten Fizz her kennen, das Men\u00fc der 4 Betriebsarten Fun Mode, Novice Mode, Competition Mode und Expert Mode. Ich w\u00e4hlte vorsichtig den Novice Mode, bei dem man immerhin schon die Segel manuell steuern kann. Aber es ging einfach nix. Nothing. Alle Segelkenntnisse, die ich mir in meinen langen Secondlife-Leben hart erarbeitet hatte, wurden in Frage gestellt. Ich hampelte r\u00fcckw\u00e4rts. Ich fuhr seitw\u00e4rts. Ich \u00fcberschlug mich. Ich radierte an der Au\u00dfengrenze von USS entlang. Gottchen.<\/p>\n<p>Bevor ich mich komplett blamierte, dann auch noch vor dem Fishers Island Yachtclub, habe ich heimlich die Fizz eingepackt.<\/p>\n<p>Heimlich schlich ich mich nach Kokomo Beach, zur mittern\u00e4chtlichen Stunde.\u00a0 Gerezzt. und wieder hampelte ich herum. Nur ganz langsam ging es voran. Auf Spoondrift habe ich wohl wieder versehentlich den Racewind genommen, also: \u201cerst mal blaue Box ignorieren\u201d, den Mode lieber in die Chatzeile schreiben.<\/p>\n<p>Richtig am K\u00f6cheln war ich, als dann noch \u201cvermutlich\u201d irgendwelche netten Mituser von ihrem Luftschiff oder was auch immer das war, versuchten, mich rechtszuklicken.<\/p>\n<p>Zuf\u00e4llig kam Shirin mit ihrer Fizz vorbei und merkte von meinen Problemen, und ahnte, dass hier gleich das pfingstbeste bergische Donnerwetter losbrechen wird. Sie meinte einfach nur: \u201cManni, geh es ruhig an, und es wird klappen!\u201d<\/p>\n<p>und: \u201cdie Modeanfrage ignorieren, dass sie keinen Racewind catcht\u201d<\/p>\n<p>Und siehe da, es kam Bewegung in die Kiste. Im Novicemodus konnte ich mich erst mal an die Kameraposition gew\u00f6hnen, ist wie im alten Minicooper: man sitzt direkt auf dem Wasser, und so sieht man auch.<\/p>\n<p>Da es ja keine Zahlen mehr gibt, versuche ich zu kreuzen, in dem ich die L\u00fcnette der Windanzeige auf die rotgr\u00fcne Kante einnorde. Mit Gef\u00fchl baut man immer mehr Tempo auf, es ist schon gewisser Flei\u00df angesagt, die Segel optimal zu f\u00fchren. Nur dann wird man durch Geschwindigkeitszuwachs belohnt. Nach wie vor ist bei der Fizz der Gegenwindbereich sehr gro\u00df. Bei zunehmenden Tempo macht sich der gef\u00fchlte Wind (apperent) immer mehr bemerkbar, so da\u00df man noch paar Grad nachlegen kann.<\/p>\n<p>Endlich in Plum Gut angekommen, wechselte ich in den Competition Modus. Hier mu\u00df nun auch die Sitzposition manuell gesteuert werden. Hier steckt eigentlich das Salz in der Suppe. Die Tastenkombination ist zun\u00e4chst gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig,\u00a0 aber doch logisch. Man shiftet mit Shift-Pfeiltaste in die richtige Sitzposition. Es sind 6, wobei die \u00e4u\u00dferen nur f\u00fcr einen kurzen Moment gehalten werden. Falsche Sitzposi wird umgehend mit Kentern bestraft!<\/p>\n<p>So kann es beim Halsen schon mal bischen hektisch zugehen. Zur\u00fcck nach Tiga teste ich mal das Gennaker (Spinaker) an. Ich hab mir gleich die Geste f\u00fcr das Setzen auf F9 gelegt, \u201cGennaker\u201d zu tippen, dauert zu lang und f\u00fchrt schnell zur Kenterung. Bei der Gelegenheit habe ich \u201cPanorama\u201d auf F2 gelegt. Panorama wechselt f\u00fcr wenige Sekunden in eine \u201cvon Oben-Kamera\u201d.<\/p>\n<p>Beim Gennaker kann man auch genug falsch machen. Badewasser ist auf USS ja ausreichend vorhanden. Wir stehen noch ganz am Anfang mit diesem Sportger\u00e4t.<\/p>\n<p>Mein erster Eindruck: Mothgirl Dibou ist der ganz gro\u00dfe Wurf gelungen. Sie hat die Fizz entscheidend weiterentwickelt, und die aufwendige Programmierung und die optische Darstellung des Segelerlebnis rechtfertigen sicherlich auch den Preis. Die Fizz ist aber jetzt noch weniger ein Einsteigerboot, wie sie vorher war. Daf\u00fcr eine anspruchsvolle Rennjolle, die keinen Fehler verzeihen\u00a0 und f\u00fcr realistische und spannende Rennen sorgen wird. Der Weg weg von den Zahlenkolonnen f\u00fchrt wahrscheinlich wieder n\u00e4her ran an das RL-Segeln. Vielleicht kann das ja ein RL-SL-Sailor\u00a0 best\u00e4tigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tja, als Schiffsrattentrainer kommt man ja gar nicht an der Fizz 3 vorbei, und so kaufte ich mir die Neue. Neues Boot, neue Preisklasse. 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